Bezkonkurencyjny w każdym terenie. VOGE 900DSX – Adventure na miarę Twoich potrzeb.
Amortyzator skrętu, full LED i …
Wyposażenie najnowszego 900 DSX jest imponujące! Zacznijmy od amortyzatora skrętu, który po raz pierwszy został zastosowany w podstawowym wyposażeniu VOGE. Jego zadaniem jest tłumienie drgań, które przenoszone są na kierownicę i zapobieganiu tzw. efektowi shimmy. Działanie to, bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo kierującego.
Doskonały układ hamulcowy
Za wyhamowanie 900 DSX odpowiada renomowana firma Brembo. Duże tarcze hamulcowe o średnicy 305 mm i dwukanałowy ABS (z możliwośćią odłączenia), to gwarancja bezpiecznego homowania w każdych warunkach.
Precyzyjna skrzynia biegów z quickshifterem
Dynamiczna jazda po każdym rodzaju nawierzchni staje się jeszcze prostsza! Zbawieniem okaże się quickshifter, który nie tylko uprzyjemni jazdę, ale i poprawi płynnośc zmiany biegów. Działa w górę i w dół.
Podgrzewane manetki i nie tylko
Nie zawsze podróżując trafiamy na sprzyjające warunki pogodowe. Zbawieniem wtedy okazują się podgrzewane manetki, których w motocyklu wyprawowym zabraknąć nie może. Ale to nie koniec, 900 DSX został dodatkowo wyposażony w podgrzewaną kanapę! Takie udogodnienia cenimy bardzo. Do pełni szczęścia w czasie monotonnej autostradowej jazdy brakuje tempomatu, o którym nie zapomniano!
Kolorowy wyświetlacz
Najważniejsze informacje podczas jazdy wyświetlane są na 7″ kolorowym wyświetlaczu. Obroty silnika, prędkośc i zapięty bieg, to podstawa. W 900 DSX dodatkowo ujrzymy tryb jazdy, a mymy 4 do wyboru: sport/enduro/road/rain. Do tego łączność Bluetooth i WiFi z naszym telefonem, ciśnienie w kołach, temperatura otoczenia i informacje o odłączonym ABS i kontroli trakcji.
Pakowne kufry na dalekie podróże
VOGE 900 DSX możecie zakupić z kompletem trzech aluminiowych kufrów. Z takim zestawem podróż z pasażerką staje się możliwa 🙂
Specyfikacja
pojemność – 895 cm3
silnik – 4-suwowy, rzędowy, dwucylindrowy
rozrząd – DOHC
chłodzenie – cieczą
EFI – Bosch
moc maksymalna – 95 KM / 8250 obr./min.
moment obrotowy – 95 Nm / 6250 obr./min
norma środowiskowa – EURO5
rozruch – elektryczny
skrzynia biegów – manulana, 6-biegowa
długość – 2325 mm
wysokość – 1420 mm
szerokość – 940 mm
rozstaw osi – 1580 mm
wysokość kanapy – 825 mm
prześwit – 190 mm
waga – 238 kg
felga przednia – 21″
opona przednia – Pirelli Rally Scorpion 90/90 R21
felga tylna – 17″
opona tylna – Pirelli Rally Scorpion 150/70 R17
hamulec przedni – dwie tarcze hamulcowe śr. 305 mm Brembo
hamulec tylny – tarcza hamulcowa śr. 265 mm Brembo
zawieszenie przednie – amortyzator upside-down KYB z regulowanym napięciem wstępnym, śr. 43 mm, skok 194 mm
zawieszenie tylne – amortyzator monoshock KYB z regulowanym napięciem wstępnym, skok 198 mm
system abs – dwukanałowy ABS Bosch
kontrola trakcji – tak
tryby jazdy – sport/enduro/road/rain
zbiornik paliwa– 17 L
zużycie paliwa – 4.2 L / 100 km