Całkowicie nowy MBP M502N to pierwszy motocykl marki Keeway klasy 500cc.
Jeśli masz prawo jazdy na motocykl i myślisz o nowoczesnym motocyklu typu naked koniecznie przetestuj ten model Keewaya.
Znani dziennikarze motocyklowi w czasie pierwszych testów na Polskich ulicach byli zaskoczeni tym jak dobry okazał się ten motocykl.
Jest tak ponieważ ten model zbudowany jest na komponentach najlepszych marek: elektroniczny wtrysk i system ABS marki Bosch, opony Pirelli , łańcuch D.I.D , zawieszenie KYB, hamulce J.Juan, (marka należąca do Brembo).
Ponadto Keeway MBP M502N ma pełne oświetlenie LED, wyświetlacz TFT oraz sprzęgło antypoślizgowe poślizgowe FCC.
Osprzęt premium Moc jest niczym bez kontroli, ale M502 N ma obie te cechy. Podwójne przednie tarcze 300mm i tylna 240mm są zatrzymane przez sprawdzone zaciski J.Juan i ABS od Bosch. Odwrócony widelec KYB w kolorze złotym ma 119,5 mm skoku, a amortyzator KYB z regulacją napięcia wstępnego równoważy tył motocykla.
Zintegruj technologię z pojazdem dzięki kolorowej desce rozdzielczej LCD TFT o przekątnej 4,2 cala. Przód i środek to numeryczne wskazanie aktualnej prędkości, otoczone pionowymi obrotomierzem i prędkościomierzem. Wszystkie informacje, od poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego, po napięcie akumulatora i aktualną godzinę, dostępne są za jednym spojrzeniem.
W samym centrum M502 N znajduje się zupełnie nowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik o pojemności 486 cm3 z 8 zaworami i systemem Bosch EFI, wytwarzający zdumiewającą moc maksymalną 35 kW i 45 N·m momentu obrotowego. Sześć biegów zapewnia komfortową jazdę, a napęd na koło przenoszony jest przez wysokiej klasy łańcuch marki D.I.D.
Tym, co wyróżnia MBP 502N wśród innych motocykli w swojej klasie, są automatyczne reflektory LED z czujnikiem światła, które mogą włączać się i wyłączać w zależności od aktualnej jasności otoczenia. Światła mijania i drogowe są odseparowane i w połączeniu z DRL tworzą charakterystyczny wzór.
POJEMNOŚĆ – 486 cm3
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA – 35.0kW/8500 r/min
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA – 17L
RODZAJ – Dwucylindrowy, 4-suwowy, 8V, chłodzony cieczą, DOHC
ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA – o68x67mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA – 10.7:1
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY – 45.0N·m/6750 r/min
SMAROWANIE – rozbryzgowe pod ciśnieniem
ZASILANIE – Bosch EFI
NORMA EMISJI SPALIN – Euro5
SPRZĘGŁO – Mokre, wielotarczowe
SKRZYNIA BIEGÓW – 6 biegów
PRZENIESIENIE NAPĘDU – Łańcuch D.I.D
ZAPŁON – TLI
ROZRUCH – Elektryczny
TYP RAMY – Arch bar truck
ZAWIESZENIE PRZÓD – Upside down
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD – 11mm
ZAWIESZENIE TYŁ – Podwójny amortyzator sprężynowy KYB
SKOK ZAWIESZENIA TYŁ – 55mm
HAMULEC PRZÓD – Dwie tarcze 300 mm, ABS
HAMULEC TYŁ – Tarcza 240 mm, ABS
OPONA PRZEDNIA – 120/70ZR17
OPONA TYLNA – 160/60ZR17
WYMIARY (dł./szer./wys.) – 2145mm/ 775mm/ 1110mm
WYSOKOŚĆ KANAPY – 790/780mm
ROZSTAW OSI – 1420mm
PRZEŚWIT – 165mm
WAGA – 197kg
MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ – 185kg